MADRID, 27 (SERVIMEDIA)
El Consejo de Administración de Aena ha aprobado la adjudicación por 130,79 millones de euros del Acuerdo Marco para el suministro e instalación de equipos automáticos de detección de explosivos para equipaje de mano (EDSCB), que permitirán a los pasajeros dejar de sacar los líquidos y los aparatos electrónicos en los controles de seguridad.
Las empresas seleccionadas, que también deberán instalar sistemas automatizados para filtros de seguridad, son Cotelsa y la UTE Tecosa/Telefónica Ingeniería y Seguridad.
Ambas empresas competirán por las adjudicaciones del citado Acuerdo Marco, que tiene un plazo de ejecución de cinco años.
El objetivo de este Acuerdo Marco es continuar con la modernización de los filtros de seguridad de la red de aeropuertos de Aena mediante la implantación de líneas ATRS (Líneas automatizadas para la Gestión de Equipaje de mano) y el despliegue del sistema de Remote Screening en los principales aeropuertos.
El Acuerdo Marco fija las condiciones de los contratos de suministro e instalación de este equipamiento durante un periodo de cinco años en los aeropuertos que se determinen.
De esta manera, Aena continúa invirtiendo en la modernización de los filtros de seguridad de los principales aeropuertos de su red de aeropuertos para situarse a la vanguardia tecnológica y hacer cada vez más ágil y cómodo el paso por los controles previos a la zona de embarque.
Los sistemas Edscb (Explosive Detection System for Cabin Baggage) son equipos con tecnología de Rayos X que generan una imagen en 3D, lo que facilita la inspección de los equipajes.
Su implantación no es obligatoria en España, pero Aena ha hecho una gran apuesta por esta tecnología innovadora para mejorar la calidad del servicio prestado al pasajero y optimizar los procesos de seguridad y los recursos empleados.
Por su parte, el ATRS (Automatic Tray Return System) permite separar en el filtro de seguridad las maletas sospechosas de las que no lo son, así como la gestión y retorno de bandejas de forma automática, sin que el pasajero tenga que ocuparse de ellas.
Por último, el sistema de inspección remota (Remote Screening) permite realizar la inspección de los equipajes desde una sala aparte, sin necesidad d que el vigilante esté físicamente en el filtro de seguridad.
Todas estas actuaciones se enmarcan en un proyecto global de modernización de los filtros de seguridad de los aeropuertos de la red de Aena, que también incluye el despliegue de sistemas biométricos para el acceso a los controles, así como la adquisición de mobiliario de diseño, más actual y acorde a las necesidades y demandas de los pasajeros, y espacios más amplios para que la experiencia sea más confortable.
